Новый терминал встречает пассажиров знакомым мотивом — оренбургским платком, который превратился в легкую ажурную оболочку здания. Архитекторы переосмыслили традиционное ремесло через современную конструкцию, где рисунок работает вместе с инженерией и становится частью самого здания.
«Аэропорт — уникальная архитектурная типология. С одной стороны, это сложнейший элемент транспортной инфраструктуры, с другой — общественное здание и своего рода культурное посольство региона. Это одно из ключевых пространств, которое встречает и провожает местных жителей и гостей Оренбурга, поэтому его архитектура неизбежно становится культурной репрезентацией региона, через которую формируется образ места», — отмечают архитекторы проекта и партнеры бюро КОСМОС.
Архитектура нового аэропорта основана на образе одного из главных символов региона — оренбургского платка. Его легкость, прозрачность и инженерная логика стали отправной точкой для создания здания, в котором технические решения одновременно формируют архитектурный образ.
«Уникальная система вязания платка представляет собой, по сути, вернакулярное инженерное решение, позволяющее создать тонкий и невесомый слой, защищающий человека в суровых климатических условиях. Его эстетические качества напрямую связаны с его физическими свойствами: легкость, прозрачность и характерный рисунок возникают не как декоративный прием, а как результат самой логики его устройства», — комментируют архитекторы.
Стеклянный объем окружен легкой сборно-разборной стальной конструкцией с защитной перголой, создающей комфортный микроклимат у фасада и защищающей здание от перегрева и осадков. Новая пространственная мембрана создана из сборно-разборной трехмерной инженерной системы. Конфигурация стальной конструкции с минимизированным количеством точек опоры на землю артикулирует ярусную систему внутри структуры, формируя сомасштабную человеку среду и в итоге собираясь в простой, функциональный и в то же время выразительный образ, непосредственно символизирующий Оренбург.
«Собственно, в этом и заключается задача архитектуры — формировать комфортные и безопасные для человека условия в не всегда комфортном контексте, где техничность решений сама по себе создает эстетическую выразительность архитектуры».
Внутри здание следует принципам простоты, функциональности и визуальной проницаемости. Все инженерные системы и технические решения оставлены открытыми, показывая, как устроено и работает здание. Тонкая паутина систем и конструкций пронизывает сооружение, сохраняя открытым весь его объем и позволяя избежать затрат дополнительного материала на их декорацию и зашивку. Так же, как и в оренбургском платке, технические решения формируют красоту здания.
Технологичность архитектурного решения дополняется более теплыми и локальными элементами: деревянной мебелью, отсылающей к классическим вокзалам начала XX века, традиционными материалами, историческими фотографиями и шестиметровыми оренбургскими платками, созданными совместно с местной фабрикой. В каждом пространстве предложена своя концепция освещения с уникальным паттерном, которая поддерживает идентичность места.
В зоне VIP центральный объем обшит слоями деревянного лемеха, а в зале повышенной комфортности гигантские оренбургские платки формируют эфемерные перегородки между различными зонами, соединяя приватность и проницаемость.
В зоне получения багажа окраска стен вертикальными полосами отсылает к традиционным обоям. В сочетании с размещенными на них историческими фотографиями она трансформирует техническую зону в уютное камерное пространство.
«В результате аэропорт становится не только частью транспортной инфраструктуры, но и современной культурной репрезентацией Оренбурга — одновременно функциональной, узнаваемой и гостеприимной. Вероятно, это и есть ключевое условие комфортного полета — надежная и изящная инфраструктура, сочетающаяся с уникальной атмосферой, возвращающей поэзию и романтику дальних путешествий», — добавляет команда бюро.
Конкурс, 1-е место: архитектурное бюро КОСМОС: 2021−2022 год
Реализация: Московский офис бюро КОСМОС, партнер Марина Скорикова. 2022−2026
Команда проекта: Марина Скорикова, Артем Китаев, Леонид Слонимский, Елизавета Трудова, (концепция) Всеволод Бабичук, Семен Селютин, Борис Немцев, Илья Кайгородов, Илья Савастеев, Арсений Гулынин (реализация)
